Krister Isaksson
Trafikplanerare, cykelexpert, storfiskare. Här skriver jag om cykel i stort och smått. Och givetvis lite annat!
Följ Krister på twitter: @KristerIsaksson
Arkiv
- > Oktober 2018
- > September 2018
- > Augusti 2018
- > Juni 2018
- > April 2018
- > Mars 2018
- > Februari 2018
- > Januari 2018
- > December 2017
- > November 2017
- > Oktober 2017
- > September 2017
- > Augusti 2017
- > Juli 2017
- > Juni 2017
- > Maj 2017
- > April 2017
- > Mars 2017
- > Februari 2017
- > Januari 2017
- > December 2016
- > November 2016
- > Oktober 2016
- > September 2016
- > Augusti 2016
- > Juli 2016
- > Juni 2016
- > Maj 2016
- > April 2016
- > Mars 2016
- > Februari 2016
- > Januari 2016
- > December 2015
- > November 2015
- > Oktober 2015
- > September 2015
- > Augusti 2015
- > Juli 2015
- > Juni 2015
- > Maj 2015
- > April 2015
- > Mars 2015
- > Februari 2015
- > Januari 2015
- > December 2014
- > November 2014
- > Oktober 2014
- > September 2014
- > Augusti 2014
- > Juli 2014
- > Juni 2014
- > Maj 2014
- > April 2014
- > Mars 2014
- > Februari 2014
- > Januari 2014
- > December 2013
- > November 2013
- > Oktober 2013
- > September 2013
- > Augusti 2013
- > Juli 2013
- > Juni 2013
- > Maj 2013
- > April 2013
- > Mars 2013
- > Februari 2013
- > Januari 2013
- > December 2012
- > November 2012
- > Oktober 2012
- > September 2012
- > Augusti 2012
- > Juli 2012
- > Juni 2012
Mest lästa
- Cykel på pendeltåget – i rusningstrafik
- Cykling – en kommunal angelägenhet?
- Åtta tumregler för att få rätt mot entreprenörer
- NCC gör ett försök - men det blir värre
- Det blir inga snabbcykelvägar
- Varde ljus
- Något håller på att hända!
- Självkörande fordon - på cykelbanan
- Det ska fan inte vara lätt!
- En anständig cykelbana
Etiketter
- > 2+1-väg
- > Arbetsgivare
- > Arkitektur
- > Barn
- > Belysning
- > Bicycling
- > Bilhinder
- > Broar
- > cargobike
- > Cykelbloggare
- > Cykelbox
- > Cykelfrämjandet
- > Cykelhjälmslag
- > Cykelinfrastruktur
- > Cykelparkering
- > Cykelpendling
- > Cykelpolitik
- > Cykelresa
- > Cykelöverfart
- > Cykla höger vid rött
- > Cykla med barn
- > Cykla till skolan
- > Cyklande barn
- > Danmark
- > Davos
- > Debatt
- > Design
- > Desire lines
- > Drift & underhåll
- > Däck
- > Elcykel
- > Felanmälningssystem
- > Framkomlighet
- > Gatubantning
- > Groningen
- > Grus
- > Gå på cykelbanan
- > Gästbloggare
- > Hinder på cykelbanan
- > Hinderbana
- > Hjälm
- > Hjälmlag
- > Holland
- > Humor
- > hållbart samhälle
- > Kläder
- > kollektivtrafik
- > Konfliktdesign
- > Konst
- > Köpenhamn
- > Lastcykel
- > Lådcyklar
- > Lånecyklar
- > Lövhalka
- > Media
- > Miljö
- > Motormännen
- > Nacka
- > Nationell cykelstrategi
- > Nederländerna
- > New York
- > Nollvisionen
- > Nya Slussen
- > Omklädningsrum
- > Polisen
- > Politik
- > Popup-cykelbana
- > Regional cykelplan
- > Regionala cykelstråk
- > Rullstolscykel
- > Rödljuscykling
- > Samhälls- och trafikplanering
- > Samhällsekonomin
- > Självkörande fordon
- > Skärmar
- > Snabbcykelväg
- > Sollentuna
- > Solna
- > Sopsaltning
- > Sportcyklist
- > Stella Fare
- > Stockholm
- > Stockholms Handelskammare
- > Stolpar i cykelbanan
- > Svensk Cykling
- > Svängfest
- > Torkrum
- > Trafiklagstiftning
- > Trafikmaktordning
- > Trafikplanering
- > Trafikrapportör
- > Trafikregler
- > Trafiksignaler
- > Trafiksäkerhet
- > Trafikverket
- > Täby
- > Tävling
- > USA
- > Vintercykling
- > Vinterväghållning
- > VTI
- > Vägarbeten
- > Väjningsplikt
- > Västerbron
- > Växtlighet
- > Åland
- > Önskelista
Bästa belöningen
Det är det här man kämpar och arbetar för. Det som gör mödan värd. Som gör att man fortsätter att anstränga sig, utveckla sig och lära sig nytt. Som gör att man vill fortsätta. För några dagar sedan la jag ut ett inlägg om utbyggnad av cykelinfrastruktur i västra Stockholm. Ett projekt som kollegorna och jag arbetat fram.
Reaktionerna på twitter, FB och bloggen lät inte vänta på sig. Och vilka reaktioner det blev! Här är ett litet axplock:
”Jaaa! Cyklar där varje dag och nu blir det SÅ mycket bättre!”
”Wow bra jobbat!”
”Bravo! Mer sånt!”
”Fantastiskt. Alltid en obehaglig upplevelse att cykla där!”
”Underbart!”
”Helt fantastiskt, det är en av de farligaste passagerna i Västerort. Riktigt bra!”
”Krister, du har viljan, kunskapen och visionen - då blir det bra!
Man borde klona dig ett hundratal gånger och fördela dem över landet.
”
”Härligt! Flera obehagliga passager på den sträckan idag.”
”Så bra!”
"Äntligen! Detta är grymt bra och efterlängtat!"
Jag är överväldigad över reaktionerna och blir glad över att kollegornas och mitt arbete får sådant beröm och uppskattning.
Tack alla och tack Trafikkontoret och deras projektledare för att vi fick förtroendet att göra detta uppdrag! Och tack Trafiknämnden för att ni nu beslutar att detta ska genomföras. Det är så man arbetar för ökad och säker cykling!
Relaterade inlägg:
Gilla artikeln