Krister Isaksson
Trafikplanerare, cykelexpert, storfiskare. Här skriver jag om cykel i stort och smått. Och givetvis lite annat!
Följ Krister på twitter: @KristerIsaksson
Arkiv
- > Februari 2020
- > Januari 2020
- > December 2019
- > November 2019
- > Oktober 2019
- > September 2019
- > Augusti 2019
- > Juli 2019
- > Juni 2019
- > Maj 2019
- > April 2019
- > Mars 2019
- > Februari 2019
- > December 2018
- > November 2018
- > Oktober 2018
- > September 2018
- > Augusti 2018
- > Juni 2018
- > April 2018
- > Mars 2018
- > Februari 2018
- > Januari 2018
- > December 2017
- > November 2017
- > Oktober 2017
- > September 2017
- > Augusti 2017
- > Juli 2017
- > Juni 2017
- > Maj 2017
- > April 2017
- > Mars 2017
- > Februari 2017
- > Januari 2017
- > December 2016
- > November 2016
- > Oktober 2016
- > September 2016
- > Augusti 2016
- > Juli 2016
- > Juni 2016
- > Maj 2016
- > April 2016
- > Mars 2016
- > Februari 2016
- > Januari 2016
- > December 2015
- > November 2015
- > Oktober 2015
- > September 2015
- > Augusti 2015
- > Juli 2015
- > Juni 2015
- > Maj 2015
- > April 2015
- > Mars 2015
- > Februari 2015
- > Januari 2015
- > December 2014
- > November 2014
- > Oktober 2014
- > September 2014
- > Augusti 2014
- > Juli 2014
- > Juni 2014
- > Maj 2014
- > April 2014
- > Mars 2014
- > Februari 2014
- > Januari 2014
- > December 2013
- > November 2013
- > Oktober 2013
- > September 2013
- > Augusti 2013
- > Juli 2013
- > Juni 2013
- > Maj 2013
- > April 2013
- > Mars 2013
- > Februari 2013
- > Januari 2013
- > December 2012
- > November 2012
- > Oktober 2012
- > September 2012
- > Augusti 2012
- > Juli 2012
- > Juni 2012
Mest lästa
- Kan det bli mer fel?
- "Du ska ha ringklocka på cykeln"
- Drömhuset - är detta Sveriges bästa arbetsplats?
- Stolpar - en obotlig sjukdom
- Världens längsta cykeltunnel
- Chef på Trafikverket: ”så här ska det inte se ut”
- Stolpar mitt i cykelvägen låg säkerhetsrisk enligt Trafikverket
- Hur många farliga stolpar är det Trafikverket?
- Kan det bli mer fel? Del 3
- Var går du?
Etiketter
- > 2+1-väg
- > Arbetsgivare
- > Arkitektur
- > Barn
- > barncykel
- > Belysning
- > Bicycling
- > Bilhinder
- > Botkyrka
- > Broar
- > cargobike
- > Cykelbloggare
- > Cykelbox
- > Cykelfrämjandet
- > Cykelglädje
- > Cykelhjälmslag
- > Cykelinfrastruktur
- > Cykelparkering
- > Cykelpendling
- > cykelplanering
- > Cykelpolitik
- > Cykelresa
- > Cykelstad
- > Cykeltunnel
- > Cykelöverfart
- > Cykla höger vid rött
- > Cykla med barn
- > Cykla till jobbet
- > Cykla till skolan
- > Cyklande barn
- > Danmark
- > Davos
- > Debatt
- > Design
- > Desire lines
- > Drift & underhåll
- > Däck
- > Elcykel
- > Felanmälningssystem
- > Framkomlighet
- > Gatubantning
- > Groningen
- > Grus
- > Gå på cykelbanan
- > Gång- och cykelbana
- > Gästbloggare
- > Hinder på cykelbanan
- > Hinderbana
- > Hjälm
- > Hjälmlag
- > Holland
- > Humor
- > hållbart samhälle
- > Kläder
- > kollektivtrafik
- > Konfliktdesign
- > Konst
- > Köpenhamn
- > Lastcykel
- > Lådcyklar
- > Lånecyklar
- > Lövhalka
- > Media
- > Miljö
- > Motormännen
- > Nacka
- > Nationell cykelstrategi
- > Nederländerna
- > New York
- > Nollvisionen
- > Norra Djurgårdsstaden
- > Nya Slussen
- > Omklädningsrum
- > Packning
- > Polisen
- > Politik
- > Popup-cykelbana
- > Regional cykelplan
- > Regionala cykelstråk
- > Rullstolscykel
- > Ryggsäck
- > Rödljuscykling
- > Samhälls- och trafikplanering
- > Samhällsekonomin
- > Shimano
- > Självkörande fordon
- > Skärmar
- > Snabbcykelväg
- > Snöröjning
- > Sollentuna
- > Solna
- > Sopsaltning
- > Sportcyklist
- > Stadsgata
- > Stella Fare
- > Stockholm
- > Stockholms Handelskammare
- > Stolpar i cykelbanan
- > Svensk Cykling
- > Svängfest
- > Torkrum
- > Trafiklagstiftning
- > Trafikmaktordning
- > Trafikplanering
- > Trafikrapportör
- > Trafikregler
- > Trafiksignaler
- > Trafiksäkerhet
- > Trafikverket
- > Täby
- > Tävling
- > USA
- > Vintercykling
- > Vinterpendling
- > Vinterväghållning
- > VTI
- > Vägarbeten
- > Väjningsplikt
- > Västerbron
- > Växtlighet
- > Åland
- > Önskelista
- > Örbyleden
Önskelistan!
Favorit i repris! Det börjar bli ett antal önskelistor nu. Det är fortfarande inte några märkvärdiga klappar jag önskar mig, tämligen basic saker när jag tänker efter faktiskt. Så häng med så tar vi oss en titt på vad som finns på listan till tomten:
Jag vill planera och utforma fler breda cykelbanor:
Jag vill ha cykelbanor separerade från gående:
Jag vill ha raka och gena cykelbanor:
Jag vill ha prioritet när jag cyklar över gatan:
Jag vill ha cykelanpassade trafiksignaler:
Jag vill kunna cykla höger vid rött:
Jag vill veta vart vägen bär:
Jag vill ha säkra och bra cykelparkeringar:
Jag vill kunna ta med cykeln i kolleketivtrafiken:
Jag vill ha bra belysning på cykelbanan:
Jag vill ha servicestationer för min cykel:
Jag vill att alla cykelbanor ska sopsaltas:
Jag vill ha bra drift och underhåll av cykelbanorna:
Jag vill kunna cykla mot enkelriktat:
Jag vill ha (om det nu behövs) cykelvänliga bilisthinder:
Jag vill inte ha några idiotiska kantstenar på cykelbanan:
Jag vill ha det där lilla extra:
Cykeln måste fram - gör hål i huset!
Nescio bron - Europas längsta?
Sölvesborgsbron - Europas längsta?
Så där, nu var listan klar. Inte så lång, inte så märkvärdig, tämligen basic. Saker som det dräller av i mer cykelutvecklade länder och städer. Så nissarna i den nationella cykelstrategin fixar säkert detta i en handvändning!
Önskar er en God Jul och Gott Nytt År!
Bildkällor: BicycleDutch, Fietsberaad, Chris Keulen, Copenhagenize, Tekniska Verken Linköping, OKQ8, Jon Jogensjö, Erik Stigell, Rasmus Hjortshöj, Husqvarna.
Min önskelista
Favorit i repris! Min önskelista till tomten. I år har jag varit extra snäll så tomten och hans nissar har nog jobbat flitigt i tomteverkstaden! Det är endast några små, enkla saker som jag önskar mig i år. Så häng med så tar vi en titt på listan!
Jag vill ha cykelvägar separerade från gående:
Jag vill ha breda cykelvägar:
Jag vill har raka och gena cykelvägar:
Jag vill ha prioritet när jag cyklar över gatan:
Jag vill ha cykelanpassade trafiksignaler:
Jag vill veta vart vägen bär:
Jag vill ha bra och säkra cykelparkeringar:
Jag vill kunna ta med cykeln i kollektivtrafiken:
Jag vill ha bra belysning på cykelvägen:
Jag vill ha servicestationer för min cykel:
Jag vill ha bra drift och underhåll av cykelvägarna:
Jag vill kunna cykla mot enkelriktat:
Jag vill (om nödvändigt) ha cykelvänliga bilhinder:
Jag vill inte ha några kanter på cykelvägen:
Jag vill ha det där lilla extra:
Det var väl inte så märkvärdiga saker, tämligen basic tycker jag. Något nissarna i den nationella cykelstrategin fixar i en handvändning!
Hur ser din önskelista ut?
Önskar er en God Jul och Gott Nytt År!
Bildkällor: BicycleDutch, Fietsberaad, Chris Keulen, Copenhagenize, Tekniska Verken Linköping, OKQ8, Jon Jogensjö, Erik Stigell, Rasmus Hjortshöj, Husqvarna.
Tomten – här är min önskelista
Nu har tomten förhoppningsvis fått min önskelista. Borde vara en enkel match för honom och hans nissar att fixa till julafton. Så här ser önskelistan ut:
Jag vill ha breda cykelvägar:
Jag vill ha cykelvägar separerade från gående:
Jag vill ha prioritet när jag cyklar över gatan:
Jag vill ha raka och gena cykelvägar:
Jag vill ha cykelvänliga trafiksignaler:
Jag vill ha bra och säkra cykelparkeringar:
Jag vill kunna ta med cykeln i kollektivtrafiken:
Jag vill ha bra belysning på cykelvägen:
Jag vill ha servicestationer:
Jag vill ha bra drift och underhåll på cykelvägarna:
Jag vill kunna cykla mot enkelriktat:
Jag vill ha cykelvänliga och säkra bilhinder på cykelvägarna:
Jag vill ha det där lilla extra:
Tomten, jag har varit så snäll, i så många år. Detta borde inte vara omöjligt för dig och dina nissar att åstadkomma!
Önskar er en God Jul och Gott Nytt År!
Bildkällor: BicycleDutch, Fietsberaad, Jennie Fasth, Chris Keulen, Copenhagenize, Tekniska Verken Linköping, OKQ8
