Lars Rosencrantz | Bicycling.se

Lars Rosencrantz


Lars Rosencrantz är simmaren som via ihärdig spinningträning, energisk löpträning och ett frekvent tävlande tagit sig till svensk motionärselit på samtliga distanser inom triathlon. Men det blir även en hel del Mountainbike och karriären som stigcyklist kröntes av Cape Epic 2017. Som tidspressad uthållighetsidrottare, heltidsarbetande kontorsråtta och ensamstående 2-barnspappa delar Lars med sig av stora och små tankar och händelser längs vägen mot nästa målgång på Cape Epic.

Magiska Junkershoek

18 dec 2018

Lika underbart väder som första dagen och ännu lite varmare var det när vi rullade iväg från Hunneyball House på överenskommen tid. Dagen inleddes med Maries fukostbuffé med bland annat avocadotoast med pocherat ägg, exotisk fruktsallad och hemmagjord granola.

På agendan för dagen stod Junkershoek. Junkershoek är en dalskreva som man når via ett par kilometers asfaltkörning ut ur Stellenbosch och är ett naturreservat och en episk lekpark för mountainbikescyklister. Det kostar ynka 50 ZAR att få tillgång till reservatet och betalning erläggs i den lilla kiosken innan man kör in på stigarna. Området är häpnande och innehåller switchbacks både uppför och nerför och en massa magiska handbyggda nerförkörningar av mer teknisk karaktär än de vi körde första dagen. Vi höll oss på rödmarkerade stigar och med mer teknisk karaktär menar jag att stigarna har fler hinder i form av stenar och rötter och möjligen något högre avsatser att rulla eller droppa ner från. Alla rödmarkerade stigar är fullt körbara både med full- och framdämpat. För de som vill köra mer enduro eller dowhillinriktat finns det ett stort stignät med svartmarkerade stigar. I Jonkershoek saknas det, tro det eller ej, liftar så ”what rolls down must be pedaled up”. Många var det som fick jobba med att tänja på gränserna för vad förmågan och ork räckte till både uppför och nerför. Jag skulle säga att detta var en dag som utvecklade och utmanade ordentligt.

 

Efter 4h på cykeln tog vi oss ut ur området för lunch på Bike in. Bike in är sista utposten där det serveras mat innan reservatet. Lunchen smakade såklart magiskt även om 3-rättersmenyn som erbjöds som dagens special serverades med desserten först. Fast det kanske var det som var specialaren?! Jaja…TIA.

Termometern visade dryga 40 grader och det fanns viss hemlängtan i gruppen efter dagens utmanande cykling och dessutom en undran om de två förkomna cyklarna kommit på plats enligt löfte från Turkish Airways. Vi rullade hemåt och de av oss om inte riktigt fått nog av handbyggda singeltracks i absolut världsklass fortsatte på stigarna i området där vi tillbringat första dagen. Vi tog oss hela vägen bort till området som heter Mont Marie och efter att ha fått magiskt roliga nerförskörningar låg det mycket påpassligt en vingård med sköna solstolar i skuggan och där och då kändes det utmärkt att avsluta cykeldagen i en sådan med vars en kall Shandy i handen. Det känns faktisk fortfarande som ett helrätt beslut!

Kvällens begivenheter ansvarade tjejlaget för och vi landade på en vitkalkad gårdsliknande restaurang med namnet De Volkskombuis med en magnifik uteservering. Det var inte bara den som var magnifik utan allt från minsta brödsmulan till den kärleksfullt tillagade Ribeye’n får gå under samma beskrivning. Efter ännu en kulinarisk upplevelse somnade i alla fall färdledare Rosencrantz helt ovaggad.

Wines2Whales - prologue

12 nov 2018

Med två Cape Epic under bältet har min kärlek till Western Cape och människorna jag möter där vuxit sig ännu starkare efter många vintrar på plats med windsurfingprylar i bagaget. I Western Cape och området runt Kapstaden finns ett fantastiskt klimat som gör gott för kropp och själ under vår blötfuktiga vinter. Där finns ett naturscenario jag uppskattar med ljusgula sandstränder, hav med rullande brutala vågor, vindar för fantastisk windsurfing, skarpa berg och karga, sandiga markområden. Där finns en vänlighet och en hjälpsamhet hos majoriteten av människorna som jag kommer i kontakt med.

Det enkelt att ta sig fram i området kring Kapstaden, att få saker att hända och när planer går om intet och skeende inte blir som förväntat förklaras det enkelt med TIA, This Is Africa. Sen finns där naturligtvis en sida som jag som turist har svårt att få insyn i. Där finns kriminalitet, politisk instabilitet och där finns en på sätt och vis omvänd situation när det gäller svarta och vita jämfört med bara för några år sedan. Den enorma arbetslösheten gör att arbetskraft är billig, lätt utbytbar och samtidigt det som bidrar till relativt hög servicenivå i samhället. Du tankar inte din bil själv eller går ur och tvättar rutorna - då tar du helt enkelt jobbet och förtjänstmöjligheten från biltankaren och ruttvättaren. Du packar inte din matkasse själv - då tar du jobbet och förtjänstmöjligeten från matkassepackaren. Den del som Western Cape visar upp är lätt att fånga som kontrastfylld - svart och vitt, vänligt och våldsamt, rikt och fattigt, kallt och varmt...

Många frågor är svåra att helt sätta sig in i som turist. Den bild jag ges av de jag möter, vilket är är en ganska homogen grupp av vita människor, är att det utvecklats en form av omvänd politiskt diskriminering på arbetsmarknaden och i många andra frågor. Många i den vita medelklassen med utbildning lämnar landet till förmån för andra länder inom Common Wealth med argumentet att de vill ge sina barn en bättre chans. Många är de som intygar vilken effekt kvoteringen till universitetsplatser och vid anställningar får. De som inte har råd att bryta upp och flytta stannar kvar på dåligt betalda jobb. De som har det gott ställt behöver inte flytta. Det är i den vita medelklassen däremellan som man hittar de utbildade människor som inte får jobb idag och företrädesvis är det vita män som inte tar sig in på arbetsmarknaden i och med kvoteringen. Jag önskar så att jag kunde komma åt den färgade befolkningens syn på situationen.

Men nu vill jag ta dig med på ett fantastiskt äventyr!

Alla träningsläger jag varit med och byggt och drivit för Triathlonförbundet har skapat en längtan hos mig efter att få bidra till att skapa andra idrotts- och naturupplevelser hos människor. Med det som grund skissade jag en rese- och upplevelseprodukt som jag sedan byggde ed hjälp av all den fantastiska stigcykling som finns runt Kapstaden och det enorma utbud av välarrangerade etapplopp som går frekvent i området. Jag ville bygga en resa som dels skulle ge njutbar cykling bland handbyggda flottiga singletracks, god mat, goda viner, ett trevligt socialt umgänge OCH spänningen och upplevelsen av att genomföra ett etapplopp på Mountainbike.

Wines2Whales är tre lopp i följd på exakt samma tredagars bana. Den del av etapploppet vi kör kan närmast lätt att jämföra med Vasaloppets "Öppet spår" i termer av tävling. Det är så mycket mer en fantastisk och socialt trevlig upplevelse än en tävling. De som kör de sista tre dagarna är mer tävlingsinriktade och här kör många av världens starkaste MTB-cyklister

Jag tog min produkt till Pathfinder Travels och Nicke som är en av delägarna taggade till på produkten och sjösatte den i sin produktkatalog som redan innehåller ett antal MTB-resor till mer eller mindre exotiska platser. Nu återstod "bara" marknadsförings- och försäljningsarbetet. Med begränsad budget för en ny produkt köpte vi in oss i nyhetsbrev och bannerannonsering på utvalda websidor.

I september stängde vi anmälan till resan och det var en fantastisk känsla att se att kalkylen redan första året pekade på att resan bär sig. Under hela hösten har jag upprätthållit löpande mail- och telefonkontakt med våra resenärer för att hjälpa dem hålla träningsmotivationen uppe. Det är något som jag förstår är ganska ovanligt i resebranschen generellt.  

Det du kommer att få läsa här i en serie inlägg är de upplevelser vi skapade och var med om på våra Mountainbikes under 10 fantastiska dagar i Stellensbosch med omnejd. På snart återhörande här i bloggen!

Cape Epic och minskad friktion

21 feb 2018

Hård och givande träning med ett enda mål i sikte går nu in i en ny fas när jag börjar taper/toppning inför Cape Epic i Sydafrika. Förra året visste jag lite om vad jag gav mig in på när jag betalade startavgiften och jag sa då "Once in a life time". Med facit i hand vill jag gärna att det blir "many in my life time". Då, förra året, körde jag och min riderbuddy, fd stridspilot herr Lavén in på en meriterande 30e plats av total 161 fullföljande lag i Masters Category. Två avdankade triathleter och kontorsråttor från norra halvklotet. Hur f-n gick det till? Jo, med ett envetet skavande på Monarken, inspirerande intervallpass styrda på effekt, ett generellt dedikerat fokus, engagerade samarbetspartners och utrustning anpassade efter ändamålet såg vi till att vara våra bästa jag i fråga om cykelkapacitet. Såklart! Dessutom höll vi oss friska genom hela träningsperioden och vi jobbade kontinuerligt på vårt team Management såsom vuxna, kloka och socialt begåvade individer med goda ledaregenskaper både i självledarskap och annat. De sistnämnda faktorerna är kritiska. Vi såg lag som stod och skrek åt varandra i aggression längs etapperna. Vi, Team Rosebuddies - vi hade inte ett enda breakdown vare sig mentalt, fysiskt eller utrustningsmässigt. 

Målgång i Val de Vie

Cape Epic anses vara Mountainbikens Tour de France och tävlingen har samma klassning som TdF (Hors Catégorie). I år är första året tävlingen körs efter det att samma ägare som äger Ironmantävlingarna köpt loppet. Loppet är "fully catered" och deltagarantalet är begränsat tilll 600 startande lag. För att få en plats behöver du vinna den via ett lotteri i vilket lotten kostar ca 100 SEK. Möjligen är vinstchansen större för oss från norra Europa för att sprida deltagandet. Organisationen är fantastisk. Tre tävlingsplatser byggs upp med tvåmannatält i spikraka rader, bajjamajjaparker med ett antal städare, mattält, medicaltält och tech-village där mekaniker och volontärerna bor. Det är ett av Sydafrikas största idrottsevenemang och etapperna direktsänds på TV - dvs elitfältets framfart direktsänds.

Jag kör racet på Specialized Epic -18 från Cykelcity i Stockholm. Jag har uppgraderat den med en dropperpost men egentligen inte för Cape Epic utan för cyklingen hemma i Göteborg som tack vare mitt träningssällskap ofta tenderar att bli i långt mycket mer teknisk än vad själva loppet är. Cape Epic körs på fantastiska singledtracks som vindlar genom vindgårdar och bergssluttningar strax öster om Cape Town. Klättringarna går både på långa switchbacks, på jeepspår och på brandgator. Du behöver gilla lång och snabb MTB-åkning (XCM) före tekniskt krävande terräng för att till fullo uppskatta loppet. I år är loppet 658 km med 13500 höjdmeter och alla etapperna de fyra första dagarna är över 100 km så där kommer det att sållas ut en hel del. Förra året bröt 25% av lagen och det stora frånfallet skedde dag tre då kvicksilvret drog upp mot 40 grader. Den kvällen tillbringade jag i läkartältet med paracetamol i dropp och isklampar i ljumsken och i armhålorna. Natten före bodde jag i en bajjamajja. Då var jag glad att de har bajjamajjor-de-lux med ett fjädrande lock som avskiljer förvaringskärlet från sittringen och inte som våra svenslka motsvarigheter där allt som lastats av offentligörs. I Cape Epic kommer inget enkelt och det är nog det som gör att tider och placeringar aldrig diskuteras - det är Finisher eller non-Finisher som räknas.

I går kväll kom ett Whatsapp från vår mekaniker Grant Bender där han uppmanade mig att montera en Bikeyoke Shifty?????? Aldrig hört talas om prylen men tydligen har det visat sig att SRAMs 1x11 ooch 1x12 har en lösning i växelföraren som är känslig för grus, vatten och lera. Det får till följd att växlarna tappar i exakthet, kräver extra kraft i växelreglaget och ibland också självväxlar på grund av för stor friktion i wiredragningen. En Shifty bygger bort den friktionen vilket låter lovande.

Jag återkommer efter montering och test men här låter det som att 30 Euro kan spara mycket frustration och irritation. Jag är redan superimponerad av SRAMs växelsystem för MTB och ser fram emot att få en ännu bättre lösning. Jag återkommer såklart efter montage och test. Kolla trissa för minskad friktion

Minskad friktion

Ikväll står det 10x(9min@0,9FTP - 1 min@0,65FTP) på menyn. I morgon 3x9(30sek@1,21FTP - 15sek@0,55FTP). Toppning? Tro det eller ej!

Namaste!

 



Följ oss

@bicyclingswe

Följ oss på Instagram!

Få vårt nyhetsbrev!