Cykelns dag i Linköping. Både bra och blä! - Magnus Lagher | Bicycling.se

Magnus Lagher


Velonavia – Velo, fr. franskans vélo, cykel. Nav är ursprungligen den centrala delen av hjulet. Idag används även nav i betydelsen centralpunkt, t.ex. i nätverk av olika slag. Velonavia, leker lite med ordet Scandinavia, och anspelar på en fiktiv plats . En plats, en punkt med cykeln i centrum. Svenska akademien, har ett valspråk; ”Snille och smak”, Velonavias skulle kunna vara ”Nytta och Nöje”. Jag kommer skriva om cykling i stort, men kanske oftare om cykelbana, än om tävlingsbana, kanske oftare om croissanter, än om energikakor, kanske oftare, men inte alltid… Twitter Instagram Facebook

Cykelns dag i Linköping. Både bra och blä!

30 maj 2016
av: Magnus Lagher

I lördags var det Cyklens dag runt om i vårt avlånga land. Så även här i hemtrakterna där Linköping anordnade ett härligt cykelevent i Trädgårdsföreningen.

Det var lastcyklar, BMX-show, cykelpolo och cykelbutiker. VTI, kommunen, Polisen och Cykelfrämjandet var på plats. Farhågor om dåligt väder kom på skam och solen lyste över nöjda deltagare och besökare.

Men vad det som inte var så bra då, kanske du undrar? Linköpings kommun tog chansen att "lansera" sin "cykel-karma"-kampanj. Och ja, man kan absolut ha åsikter om uppfostringskampanjer för cyklister. Speciellt när vi sällan ser liknande satsningar mot exempelvis bilister. Ja vet att tanken var att inte komma med allt för stora pekpinnar och att vissa besökare luftade åsikter om att kommunen kanske inte lyckades helt i sin ansats. Jag kan, bortsett från de frånvarande "bil-karma"-kampanjerna då, tycka att den i stort var väl ok.

Men vad värre är, den innehåller flera sakfel! På baksidan finns en liten "checklista" där vi kan läsa att en cykel ska ha fungerande ringklocka (rätt!), reflexer i båda hjulen (i bästa fall kan vi väl säga delvis rätt. En cykel ska vid färd ha vit eller orangegul reflex åt sidan. Finns dock inga krav på vare sig i det ena eller bägge hjulen) samt vitt respektive rött ljus, fram respektive bak på cykeln.

Jag antar att denna broschyr, i all välmening, tagits fram av, eller i alla fall, i samarbete med kommunen och då de personer jag känner där verkar vara kompententa så antar jag att detta är ett korrektursfel?

Vilket i och för sig är tråkigt då jag antar att den kostat en del medel att ta fram? Regler för cyklar kan hen läsa mer om på Transportstyrelsen

eller i sin helhet på:

TSFS 2009:31
Transportstyrelsens föreskrifter om cyklar, hästfordon och sparkstöttingar

Vill dock avslutningsvis påpeka att det bestående intrycket av dagen i stort är positivt!

Kategorier:
Cykelkultur 

Gilla artikeln





(visas ej)

För att vi skall slippa få in skräpkommentarer och spam av olika slag
från 'robotar' på Internet måste du skriva in en kontrollkod nedan
« skriv talet sextiotre med siffror i fältet här


Kommentarer


2016-05-31 08:10   Picker of Nits

Om man får tro Transportstyrelsen så behöver man inte heller reflexer annat än under färd i mörker.

Lite faktakoll kan man väl begära av de som delar ut broschyrer med checklistor?

Bil-karma och fotgängar-karma skulle inte skada ... ("Nej, cykelbanor och trottoarer är ej avsedda för parkering av motorfordon. Cyklister har rätt att cykla på cykelbanor och gc-vägar.")

 


Följ oss

@bicyclingswe

Följ oss på Instagram!

Få vårt nyhetsbrev!