Magnus Lagher | Bicycling.se

Magnus Lagher


Velonavia – Velo, fr. franskans vélo, cykel. Nav är ursprungligen den centrala delen av hjulet. Idag används även nav i betydelsen centralpunkt, t.ex. i nätverk av olika slag. Velonavia, leker lite med ordet Scandinavia, och anspelar på en fiktiv plats . En plats, en punkt med cykeln i centrum. Svenska akademien, har ett valspråk; ”Snille och smak”, Velonavias skulle kunna vara ”Nytta och Nöje”. Jag kommer skriva om cykling i stort, men kanske oftare om cykelbana, än om tävlingsbana, kanske oftare om croissanter, än om energikakor, kanske oftare, men inte alltid… Twitter Instagram Facebook

Nära upplevelser, mikroäventyr och cykling

3 apr 2018

Nyfiken på nära upplevelser, mikroäventyr och cykling?

Den 11 april kl 18.00 är jag på Eugeniadotters Kafé & Bistro i Norrköping och pratar cykling!

Varmt välkomna!

Bikepacking 101. Microworkshop från Cykelmässan

20 mar 2018

Foto: Elna Dahlstrand

© Elna Dahlstrand

Som jag skrev igår höll jag i helgen workshops i ämnet bikepacking på Cykelmässan. En mässa där mycket fokus var på elcyklar och antalet utställare som erbjöd oss äventyrslystna något var en(!). Det var till och med så att de senaste årens hausse med grusvägshojar hade lagt sig något. Men jag kan dock meddela att med tanke på den respons jag fick så verkar intresset finnas. Mina workshop var välbesökta och många dröjde sig kvar efteråt för att ställa fler frågor och klämma och känna på cykeln och min utrustning. Som jag lovade på mässan så kommer här min presentation och några av de frågor jag fick.

Bikepacking 101

 

Ingen nyhet

Cykeln som rekreationsredskap och verktyg för äventyr är ingen nyhet. Under första halvan av 1900-talet var det med hjälp av cykeln, unikaboxen och ett ryggåstält i bomullskanvas som vi spenderade de få semesterdagarna. (Med mig på mässan hade jag Turistföreningens Turbok För Cyklister från -36 där 55 olika leder är noggrant beskrivna. Biblioteket i Stockholm har både den och boken från 1950 i sin katalog).

När jag sedan hittade till både cykeln i allmänhet och som äventyrsmöjlighet, var det i samband med både sportsliga framgångar och 70-talets bensinkris och kanske hittar vi en orsak till dagens vurm i det moderna samhällets hållbarhets tänk?

Äventyr - Tävlingar

För idag ser vi ett växande intresse för mer äventyrliga cykeltävlingar. Kanske har vi tröttnat på Vätternrundor? Kanske måste vi hitta en användning för cyklar branschen sålt oss? Hur som helst, intresset för arrangemang som The Great Divide, Japanese Odyssey, Transcontinental och French Divide ökar.

Vad är bikepacking?

Jag är egentligen emot rubriker, etiketter och gränser. Men om traditionell långfärdscykel är på väg med smalare däck är bikepacking på stigar med fetare. Men var gränsen går är i mina ögon ointressant. Kanske är det väskornas utformning på pakethållare och lowriders vs sadelväskor, ramväskor och styrväskor?

Varför bikepacking?

Det kanske finns en skillnad mellan olika typer av cykeläventyr. Där den mer traditionella kräver mer tid är en bikepackingtur väldigt tidseffektiv. Ut i favoritskogen efter kvällsmat till närmaste vindskydd, övernatta, drick ditt morgonkaffe och du hinner till arbetet i tid! Det ger dig väldigt stora upplevelser, även i det lilla formatet. Utmaningarna kanske inte handlar om VO2 max, hastighet och fart, utan om att göra upp eld och sova utanför sovrummets trygga format? Med det lilla format följer inte heller stora investeringar vare sig i tid eller material.

Prylar?

Du behöver en sovsäck och ett liggunderlag! För det är där någonstans jag kanske definierar bikepacking, vid övernattningen. Det behöver inte vara några svindyra värstinggrejer. Kanske kan du låna? Vill här skicka med ett 40 kronors tips som höjer komforten vid en övernattning! Biltemas (!) snö- och solskydd för vindrutor; art.nr 39502. Lägg det mellan liggunderlag och sovsäck och det reflekterar kroppsvärmen.

Du behöver något att äta och dricka. Macka och termos, eller frystorkat och spritkök? Valet är ditt! Vill du ha er tips och inspiration? Kolla in kompisen Erik och https://friluftsmeny.se/

Sen behöver du en cykel! Inte någon specialcykel, utan den du har. Givetvis begränsar cykelvalet underlag och vägval, men jag har bikepackat både på Brompton och 29" fullgung. Utan specialväskor!

Vindsskydd!

“You never have the wind with you — either it is against you or you’re having a good day“

Daniel Behrman (1924 – 1990), författare till The Man Who Loved Bicycles

Jag återkommer allt som oftast till vindskydden. Både IRL när jag är ute, men även när jag pratar om bikepacking, för inte enbart eliminerar det behovet av att släpa på ett tält. Det står redan där, den där regniga dagen då du kall och blöt inte alls känner för att slå läger och få dina dittills torra prylar blöta utan helst av allt bara vill byta om till torrt och få krypa ner i sovsäcken.

Var cykla? Var sova?

Använd tekniska hjälpmedel och internet till att planera dina turer. Börja med att hitta spännande sovplatser och sedan rutten dit. Till min hjäp använder jag oftast Vindskyddskartan och Naturkartan.

Kollektivtrafik!

Jag vill slå ett slag för att kombinera cykeln med kollektivtrafik på dina cykeläventyr. Kollektivtrafik är inte ett fult ord. Tvärtom! Det är att vara smart, att utöka räckvidden för din tur utan att det nödvändigtvis tar längre tid. Jag vet att det fortfarande finns mycket kvar trafikpolitiskt när det gäller dessa möjligheter men potentialen är stor.

Frågor?

 

Här kommer vi fram till den kanske intressantaste och roligaste delen i workshopen; frågorna. Några av de vanligaste var;

Material? Väljer jag kolfiber, aluminium eller stål?

- för mig handlar det inte så mycket om materialet i sig. Det går att bygga fantastiska cyklar i alla material. För mig handlar det om vilka egenskaper som tillverkarna bygger in i ramen, inte om materialet i sig. Jag gillar stål, både av rent estetiska skäl, men också av vetskapen, hur långsökt den än må vara, att jag kan gå in till bysmeden i en liten by i Pyrenéerna och få sadelstaget svetsat utan problem.

Vad väger din cykel?

- mest på hela Cykelmässan! Eller, packad men utan vatten, som en standardcykel? (Jag ska väga den, jag lovar!)

Hur gör du med mobilen och annan elutrustning?

- på kortare turer tycker jag ett skapligt batteripack räcker långt. Mitt är på ~10000 mAh och har dessutom solceller för lite underhållsladdning. Med telefonen i strömsparläge räcker det i en vecka? Med det finns mängder av utrustning och tips på nätet, allt i från ett par hundralappar till flera tusen kronor.

Vad har du packat på cykeln?

- cykeln jag har med mig är packad som den var den senaste turen för ca 10 dagar sedan. Ca -8°C och en övernattning är packad så här;

Extra kläder - Skalplagg samt förstärkningsplagg i naturmaterial

Mat och dryck. Kök. - Ofta frystorkat. Primus Eta Solo kök. Men lyxar till det med Cafflano Klassic kaffekvarn/bryggare

Cykelverktyg - Kortare turer, som på ett träningspass. Längre lite mer slitdelar. Campingverktyg - eldstål, tändmedel, pannlampa och kniv.

Sovsäck och liggunderlag - Efter säsong. Exped liggunderlag.

7 tips från Cykla #3 2017

Klicka för större bild!

Har du ytterligare frågor, tankar idéer. Hör av dig!

Film: Runequest - Bikepacking Roslagsleden/The Radavist

24 apr 2017

Allt som gör bikepacking till en fantastisk upplevelse i ett 18-minuters format från påskhelgen i år:

Även jag var ute en sväng mellan skärtorsdagen till långfredagen:

Bokslut 2016!

29 dec 2016

Nu när 2016 går mot är det läge att titta tillbaka på året. Ett år som för de flesta av oss kommer minnas som året då Bowie, Lemmy, Carrie Fischer, George Michael, Greg Lake, Leonard Cohen, Prince, Muhammad Ali, Gene Wilder, Paul Kantner, Greg Lake, Glenn Frey och Alan Rickman, för att nämna några, lämnade oss och vi i gengäld fick se en xenofobisk chauvinist vinna presidentvalet i Usa och Storbrittanien rösta för att lämna EU...

På ett personligt plan har mycket hänt med sjuka familjemedlemmar och släkt och några som lämnat oss.

För mig själv har det blivit mycket mindre cykel än jag hoppats, även om jag fortfarande nästan dagligen cyklar. Det är tydligt hur mycket jag behöver en morot, eller snarare piska, för att hålla igång träning, till fots eller på cykel. Vad jag dock fortsatt gjort är att ta mig tid för övernattningsturer:

Låt oss hoppas att 2017 blir på alla sätt ett bättre år. Ett år med mer cykling. Mindre hat och separatism.

Gott Nytt År på Er alla!

Få med barnen ut på cykeläventyr

11 okt 2016

Sitter just nu på tåget på väg till Stockholm för att tillsammans med representanter för Cykelfrämjandet och Friluftsfrämjandet diskutera ett möjligt samarbete för att få ut våra barn på äventyr på cykeln. Inte så mycket träning och tävling utan mer upplevelser.

För två somrar sedan var jag och sonen ute på ett litet mikroäventyr tillsammans på våra cyklar. Visst vi har det väl förspänt med bara några hundra meter till skogen, även om vi denna gång cyklade två kilometer. Men sanning är samtidigt att de alra flesta har inte mer än halvmilen eller så till naturen.

Det var första gången som vi gjorde det och han var då tio år gammal. Jag tänker inte på något sätt säga att barnen bör vara si eller så gamla för liknande äventyr, det gäller bara att göra anpassningar. Kan de cykla kan de följa med på ett mikroäventyr, om så bara till närmaste park eller camping. Är övertygad att om vi redan från barnsben ger dem positiva minnen och upplevelser kommer de vilja fortsätta som vuxna. 

Sonen fick denna gång själv hantera sin sovsäck och sovkläder med mera i en ryggsäck och liggunderlaget fastspänt på styret. En alldeles utmärkt lösning. Skulle vi idag göra liknande tur så skulle jag nog rekommendera en pakethållare.

Om det blev succé? Absolut!

Jag är övertygad om att det finns ett växande intresse för cykelcamping, cykelhajk, bikepacking, bikecamping, nära äventyr, mikroäventyr eller vad vi nu väljjer att kalla det. Den minnesgode läsaren kanske kommer ihåg hur jag för några veckor sedan föreläste för en scoutkår om just detta. Det är ur denna kontakt som jag nu reser till huvudstaden för att se hur vi tillsammans ska locka ut fler i vår fantastiska natur.

Passa på att läsa detta inlägg från Momentum Magazine

Ladda fler


Följ oss

@bicyclingswe

Följ oss på Instagram!

Få vårt nyhetsbrev!