Magnus Lagher | Bicycling.se

Magnus Lagher


Velonavia – Velo, fr. franskans vélo, cykel. Nav är ursprungligen den centrala delen av hjulet. Idag används även nav i betydelsen centralpunkt, t.ex. i nätverk av olika slag. Velonavia, leker lite med ordet Scandinavia, och anspelar på en fiktiv plats . En plats, en punkt med cykeln i centrum. Svenska akademien, har ett valspråk; ”Snille och smak”, Velonavias skulle kunna vara ”Nytta och Nöje”. Jag kommer skriva om cykling i stort, men kanske oftare om cykelbana, än om tävlingsbana, kanske oftare om croissanter, än om energikakor, kanske oftare, men inte alltid… Twitter Instagram Facebook

Motormännen, NTF och BilSweden kräver reflexvästar!

12 jun 2018

Efter den senaste olycksepidemin går nu Motormännens Riksförbund, Nationalföreningen för trafiksäkerhetens främjande och BIL Sweden, gemensamt ut och kräver att Riksdagen med omedelbar verkan ändrar lagen och inför reflexvästkrav alternativt så kallad "high viz" färger.

Nu kanske ni läsare tror att det gäller de så kallade oskyddade trafikanterna som är måltavla för bilism lobbyns omsorg? Nej detta är ett initiativ för att stoppa alla dessa olyckor där en BIL (inte bilförare) krockar med hus. De kräver därför att alla nybyggnationer från och med halvårskiftet 2018 ska målas i varselfärger samt att befintlig bebyggelse får överdrag med reflexer!

Bli din egen P-Nisse och P-Lisa!

1 feb 2018

Den sista tiden har jag likt Don Quijote fightats med väderkvarnar. Denna gång i form av lastbilar som parkerar på cykelbanan halvvägs mellan stan och hemmet!

Efter antal mail och telefonsamtal hoppas jag nu detta ärende ska vara löst (håller tummarna men är tveksam) men det fick mig i alla fall att leta fram detta dokument på datorn:

Jag kan inte ta cred för att ha gjort den, kommer inte ihåg det faktiskt, men varför inte sprida den? Skriv ut, klipp ut och ut och lappa bilar gott folk!

XCYCLE - kan tilltron till tekniska hjälpmedel bli för stor

3 okt 2016

Sedan förra åter pågår EU-projektet XCYCLE. Det hela är en del i EU´s ramprogram för forskning och innovation. XCYCLE´s syfte är att ta fram tekniska hjälpmedel för att underlätta interaktionen mellan cyklister och bilister.

Det ska tas fram tekniska lösningar för att varna både bilförare och cyklister för incidenter. Till exempel sensorteknik som upptäcker och varnar när cyklister är i närheten av ett större fordon och förbättrade trafiksystem med mera. Dessutom ska det genomföras beteende-studier och så ska viljan att betala för tekniska lösningar och hjjälpmedel undersökas.

Allt detta är i och för sig bra, men jag kan inte hjälpa att tänka att vi lägger allt för mycket tilltro till tekniken. Gadgets, appar och prylar i all ära, men är inte det bästa att utforma vår trafik så att vi minimerar behovet av teknik, inte ökar det? Det känns lite som om det är vår tilltro till tekniken som satt oss på den trafiksäkerhetsmässiga pottkanten. Eller har jag fel?



Följ oss

@bicyclingswe

Följ oss på Instagram!

Få vårt nyhetsbrev!